Onder de kap van deze spaarder huist een 1.6 TDCi dieselmotor. Gewoon een viercilinder, en 90 pk sterk. Dankzij een opsomming aanpassingen, waaronder een versnellingsbak met langere overbrengingen, een verlaagd onderstel en banden met een lagere rolweerstand, blijft het brandstofverbruik steken op 3.7l/100km, net even lager dan de concurrentie. Zijn CO2-uitstoot van 98 gr/km is net niet laag genoeg om in aanmerking te komen voor de lage bijtellingsregeling. De zuinigste auto blijft de smart fortwo cdi, die 3.4l per 100 km tot zich neemt. De zuinigheid gaat niet ten koste van de rijkwaliteit of de prestaties: de Fiesta ECOnetic sleurt zich van 0 naar 100 km/u in 12,3 seconden en de maximumsnelheid is 178 km/h. Het leeggewicht van elke Fiesta is 40 kg lager dan de vorige generatie, dus daar profiteert de ECOnetic ook van.

De nieuwe Fiesta ECOnetic zal in het voorjaar van 2009 in Nederland op de markt komen. Naast de Fiesta zal er ook een 139 g/km Ford Mondeo ECOnetic beschikbaar komen, en inmiddels is de 115 g/km Ford Focus ECOnetic al enige tijd in Nederland leverbaar.