Net als alle andere recente Ford-modellen is de Fiesta ontworpen volgens de Kinetic designtaal, die in 2005 op de Iosis conceptauto zijn intrede deed. Het meest opvallende is nog altijd de grote grille met de vorm van een omgekeerd trapezium. Chromen accenten in de benedengrille geven nog een portie extra uitstraling. De 3.95 meter lange en nog geen 1000 kilo wegende Fiesta oog niet alleen fris en modern, maar ook sportief, zoals dat in deze klasse veelal het geval moet zijn. Bijzonder is ook dat het gewicht van de nieuweling is gedaald ten opzichte van de vorige generatie, iets dat we niet vaak zien.

In het interieur zijn diverse contrasterende kleuren te vinden, waarbij de grote vlakken voor de gewenste ruimtelijkheid zorgen. De nodige audio- en entertainment is fraai vormgegeven en geintegreerd in het dashboard.

In ons land wordt de nieuwe Fiesta leverbaar als drie- en vijfdeurs hatchback. Sommige landen in Azie, Zuid-Afrika en Noord-Amerika krijgen ook een vierdeurs-variant. De uitrustingsniveau’s zijn de Trend, de Ghia, en de Titanium – en elf verschillende kleur- en bekledingcombinaties voor het interieur. Elke serie beschikt over een tweekleurig dashboard met verschillende kleurcontrasten die overeenkomen met het kleurenpalet van het exterieur.

Het motorpalet bestaat uit een 1.25 met 60 en 82 pk, een 96 pk sterke 1.4 (eventueel te koppelen aan een viertrapsautomaat) en tot slot een 120 pk leverende 1.6-liter benzinemotor. Dieselmotoren zijn vertegenwoordigd als 1.4 TDCI 68 pk, en een 90 pk sterke 1.6 TDCI, die tevens als extra zuinige (3.7l/100 km) Econetic verschijnt.

De prijzen starten bij 14.100 euro, voor de 1.25 60 pk Trend.