Naar verwachting worden de afmetingen van de RX iets vergroot, en vallen de optische wijzigingen meer onder gemoderniseerd dan ‘compleet nieuw’. Andere buitenspiegels, hoger opgetrokken bumpers en nieuwe lichtunits maken deel uit van de verjoningskuur. Ondanks zijn groeistuip wordt de RX geen zevenzitter, daar hebben de Japanners de GX voor, die wij hier niet kennen.

Motorisch blijft de 3.5 liter V6 in het gamma, die echter dan wordt geassisteerd door een nieuwe zestrapsautomaat. Een 400 pk sterk hybride-variant moet over 2 jaar het aanbod verder aanvullen. Geen slecht idee, want op dit moment is de RX400h al verreweg de meest verkochte – en tevens slurptaxvrije uitvoering van de RX.