Hoewel de vierdeurs-coupe eerst erg niche leek – de Mercedes CLS was een van de weinige – ziet Audi ook wel heil in een dergelijk concept. Het model wordt zo hoog gepositioneerd met veel luxe en elegantie, voor de geslaagde zakenman die niet meer op een sedan zit te wachten maar wel passend vervoer wil hebben.

De Duitsers paken dan ook breed uit. Bij een A7 blijft het niet, een S-versie ligt ook in het verschiet en ook verschijnt op den duur een cabriolet. Baas boven baas! Motorisch gezien blijft het niet alleen bij benzine en diesels. Ook doet hybride zijn intrede, waar ook de Q5 op kan rekenen. Aan de basis staat waarschijnlijk de 2.8 FSI uit de A8, met 204 pk. Vervolgens staat de nog te introduceren 3.0 TFSI paraat. Het paradepaardje wordt de 5.2 liter V10 uit de RS6. Uiteraard is het quattro vierwielaandrijvingssysteem van de partij.

Een dergelijk kostbaar model moet natuurlijk voorzien zijn van de meest luxe, veilige en comfortabele accessoires. Zo kan de A7 rekenen op luchtvering, parkeerhulp, radar-cruise controle, een enerverende geluidsinstallatie en nog veel meer moois.