D.N.A System is een geavanceerd dynamisch systeem waarbij je via drie instelmogelijkheden het rij- en weggedrag kan instellen. De modi bestaan uit Normal, Dynamic en All Weather, die elk hun instelling kennen op het gebied van besturing, het motormanagement, het Vehicle Dynamic Control systeem en de remmen. Zo kun je de respons, sensibiliteit en prestaties van de MiTo afstemmen op de meest voorkomende omstandigheden. Het elektronisch sperdifferentieel Q2 doet nog een duit in het zakje rijplezier.

Verder heeft Alfa’s kleinste (nou ja, ongeveer formaat Fiat Grande Punto) moderne veiligheidsvoorzieningen als Vehicle Dynamic Control, zeven airbags (zelfs inclusief knieairbag!) én LED achterlichtunits. De Italiaan gaat voor een vijfsterrennotering in de NCAP botsproef. Bijzonder is ook Dynamic Steering Torque. Het systeem ondersteunt de elektronische stuurbekrachtiging met behulp van een stortvloed aan deels bekende en deels nieuwe veiligheidssystemen. Leest u even mee? VDC, ASR, ABS en EBD , HBA, CBC en MSR.

Motorisch gezien is de MiTo ook het heertje. Naast milieubesef (alle motoren voldoen aan de Euro5 emissienorm) weten ze ook temperamentvol te presteren. Zoals we al wisten is de Mi.To gebaseerd op de Fiat Grande Punto, al is hij met 4.06 meter wel iets langer. Onder de kap vinden we dan ook bekende motoren. Aan de basis staat de 1.4 16V met 95 pk. Meer power biedt de 1.4 T-Jet, naar keuze in 120 of 155 pk uitvoering. Aan de top zal de Mi.To GTA 1.8 T-Jet staan, die ook in de Lancia Delta zijn intrede doet. Met een vermogen van 230 pk is de Mi.To echt heer en meester. Diesels komen er als 1.3 en 1.6 Multijets, met 90, 105 en 120 pk.

In september staat de Alfa MiTo bij de dealers. De prijzen beginnen bij ongeveer 20.000 euro maar worden binnenkort gepubliceerd.