'Verkeersveiligheid neemt af door afleiding en huftergedrag'

Waar de verzekeraars in 2014 nog 462.000 particuliere schadeclaims kon noteren na aanrijdingen, steeg dat aantal in 2015 met 8% naar 502.000. Hoewel dit niet direct iets zegt over het aantal verkeersslachtoffers, lopen de schadecijfers wel parallel met de toename van het aantal verkeersdoden, van 570 naar 621 vorig jaar. Reden voor de verzekeraars om te pleiten voor meer urgentie voor verkeersveiligheid, in de vorm van een Deltaplan verkeersveiligheid.

Oorzaken

De oorzaak voor de verslechterde verkeersveiligheid in Nederland zoeken de verzekeraars in een toename van huftergedrag op de weg, en afleiding van weggebruikers. Het Verbond pleit voor een grondig onderzoek naar het smartphonegebruik in het verkeer. ‘Telefoongebruik achter het stuur is strafbaar, maar handhaving heeft weinig prioriteit. Dat verandert ongetwijfeld als de samenleving de schade echt onder ogen krijgt”, aldus algemeen directeur Richard Weurding van het Verbond.’

Risicogroepen

Wie zijn dan het meest betrokken bij verkeersongelukken? Dat zijn de jongere en oudere bestuurders. Op deze groepen willen de verzekeraars daarom meer focus in de vorm van een rijvaardigheidsprogramma (jongeren) en opfriscursussen (ouderen).