Het toepassen van roetfilters op direct ingespoten benzinemotoren is noodzakelijk om eind 2017 aan de Euro6c emissie-eisen te voldoen, ook onder praktijkomstandigheden. Dit was voorheen niet het geval. Specifiek direct ingespoten benzinemotoren stoten aanmerkelijk meer roet uit dan ‘traditionele’ indirect ingespoten benzinemotoren van weleer. Met het roetfilter kan tot 90% van de uitstoot van kleine roetdeeltjes worden beperkt en daarmee worden benzinemotoren dus nog schoner.

Volkswagen start in juni 2017 met het plaatsen van roetfilters in de Tiguan 1.4 TSI. Bij Audi is dat de nieuwe A5 2.0 TFSI. Daarna volgen andere modellen en motorgeneraties. Niet bekend is in hoeverre het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van deze motoren zal veranderen.