De 2.5 TFSI vijfcilinder (yes!) levert dit keer geen 340 pk maar 400 pk. Dankzij deze flinke vermogensboost sprinten de top-TT modellen sneller dan ooit naar honderd kilometer per uur: in 3.7-3.9 seconden. Dat zal lekker blazen! Het vermogen en 480 Nm trekkracht wordt traditiegetrouw over vier wielen verdeeld en de zeventraps S tronic automaat neemt het schakelwerk uit handen. Je kunt nog wel kiezen of de topsnelheid van 250 km/u verhoogd moet worden naar 280 km/u…

OLED

Ongeacht de topsnelheid is de nieuwe TT RS een potige jongen; de krachtige neus met grote luchtinlaten windt er geen doekjes om. Ook heeft het sportiefste duo standaard een vaste achterspoiler. En dan zien (en horen) we ook nog de RS uitlaat met twee grote pijpen. Bijzonder aan deze Audi is tenslotte de toepassing van OLED-units in 3D-design. Deze techniek zien we voor het eerst in de achterlichten van een in serieproductie gebouwde Audi terug.

Racestuur

Binnenin waan je je een klein beetje in een R8. De TT beschikt namelijk ook over de virtual cockpit (het digitale instrumentenpaneel) en heeft eveneens een sportstuur met startknop. Aan het stuur zijn ook de verschillende rijstanden instelbaar. Dit najaar kun je zelf op de startknop drukken.