De AMG 43-modellen blazen AMG nog meer leven in. In navolging van de introductie bij de SLC en C-Klasse, komt nu ook de nieuwe E-Klasse in die variant opdraven. Mercedes-AMG monteert dezelfde 3.0 liter zescilinder als basis, maar weet het vermogen dankzij grotere turbo’s op te schroeven naar 401 pk. Samen met vierwielaandrijving – waarvan 69% van de aandrijfkracht naar de achterwielen gaat – levert dat al leuk spektakel op. Met die 401 pk sterke 3.0 liter bi-turbo V6 doet de E 43 slechts 4.6 seconden over het sprintje naar 100 km/u, al zul je ook plezier beleven aan inhaalsprintjes dankzij de 520 Nm die vanaf 2500 toeren paraat staat.

9G-Tronic aangepast

Omdat de AMG-automaat met dubbele koppeling aan de AMG 63 modellen is voorbehouden, heeft de negentrapsautomaat in de Mercedes-AMG E43 4Matic aangepaste (lees: snellere) schakeltijden gekregen in vergelijking met de reguliere E-Klasse modellen. En zo hoort het. Verder is natuurlijk het onderstel aangepast, dat gebruik maakt van sportief afgestemde (en instelbare) luchtvering. Dat geldt ook voor de besturing, die directer is.

AMG-details

Visueel staat de E 43 verder af van de doorsneeversies door de grotere luchtinlaten, diamond grille, zwarte 19 of 20 inch velgen, de achterbumper met diffussorlook en een kofferdekselspoilerrand. Voor de inzittenden trakteert AMG natuurlijk op een set sportstoelen, lederlook afwerking voor portieren en dashboard, rode stiknaden en gordels, een zwarte dakhemel en sportieve pedalen. Stap in!

Introductie

De Mercedes-AMG E 43 4Matic beleeft zijn wereldprimeur in maart 2016 tijdens de New York International Auto Show. De verkoopstart staat gepland voor begin juli en vanaf september staat de auto bij de dealer.

Volgende week rijden we voor het eerst met de nieuwe E-Klasse en stellen we de dynamische rijkwaliteiten op de proef met de E 400 4Matic, die is uitgerust met de 333 pk sterke 3.0 liter bi-turbo V6.