1,6 liter

De Peugeot 308 Racing Cup maakt gebruik van dezelfde 1,6 liter turbomotor als die van de 308 GTi. Het blok levert alleen 38 pk meer dankzij de turbo van de 208 T16 rallywagen, waarmee het totaal op 308 pk komt te staan. Het blok is gekoppeld aan een sequentiële zesbak met schakelflippers aan het stuur. Aangezien het hier om een racewagen gaat en geen straatlegale auto, is hij ook gestript van alle luxe. Het resultaat is dat de 308 nu nog maar minimaal 1.000 en maximaal 1.050 kg weegt. 

Racen

Regelbare dempers, polycarbonaat voor de achterste zijruiten en achterruit, een FIA goedgekeurde rolkooi, nieuwe voor- en achterbumpers met het nodige spoilerwerk, aangepaste spatborden. Peugeot heeft er alles aan gedaan om het uiterlijk minstens zo extreem te maken als de specificaties. De achterspoiler is overigens ontworpen naar WTCC richtlijnen. De 308 Racing Cup komt in eerste instantie in actie in zijn eigen competitie. Daarmee is hij de opvolger van de RCZ Racing Cup, een competitie met zes races in Frankrijk.

Frankfurt

Peugeot toont de auto voor het eerst aan het publiek op de IAA in Frankfurt. Vanaf 17 september opent die beurs zijn deuren voor het publiek.