Viercilinder

Alles om de grammen CO2 een beetje te drukken. De Camaro krijgt dus naast de traditionele V6 en V8 nu ook een viercilinder. Een 2,0 liter met 274 pk en 393 Nm. Net iets minder dan de 2,0 liter in de Cadillac ATS heeft. Naast deze motor krijgt hij ook de vernieuwde 3,6 liter V6 van GM met cilinderuitschakeling. In de Camaro levert dat blok 335 pk en 386 Nm. Topmotor wordt de 6,2 liter V8 die nu is voorzien van 446 pk en 610 Nm. De drie motoren kunnen allemaal gekoppeld worden aan een handgeschakelde zesbak of een achttraps automaat.

Stijver

De nieuwe Camaro is lichter geworden. Het scheelt volgens General Motors maximaal zo'n 60,5 kg. De vorige Camaro begon rond de 1.700 kg, dus door de afvalkuur zit hij meer in lijn met de nieuwe Ford Mustang. De carrosserie is ook 28% stijver geworden dan eerst.

Dempers

De Camaro wordt als SS ook leverbaar met magnetische dempers, een optie die eerst alleen voorbehouden was voor de Camaro ZL1. Daarnaast worden de V6- en V8-modellen voorzien van kleppen in de uitlaat, zodat je optioneel meer geluid kunt produceren. 

Europa

De Camaro komt, net als de Mustang, ook naar Europa. De auto komt later dit jaar in Amerika op de markt. In Europa zijn we begin 2016 aan de beurt.

Kiezen maar: deze of de nieuwe Mustang?