De vernieuwde sportieve tweezitter is direct te spotten. Zijn nieuwe voorbumper springt direct in het oog dankzij een gewijzigde luchtinlaat en een nadrukkelijke pijlvorm. De achterzijde werd voorzien van een diffusor-look om zijn potentieel nog meer te benadrukken. Donkere achterlichten en trapeziumvormige uitlaten maken z’n uitstraling compleet.

In het interieur zijn het nieuwe instrumentarium en het nieuwe driespaaks stuurwiel. Op verzoek wordt het interieur in ’gullwing red’ uitgevoerd, een verwijzing naar de 300 SL gullwing. Het bedieningssysteem voor audio en telefonie is van de nieuwe C-klasse geleend, en biedt mogelijkheden voor Bluetooth en iPod-varianten. Spraakbesturing is eveneens mogelijk, en voor de echte muziekpuristen is er een harman kardon geluidsinstallatie.

Het motorpalet ging ook op de schop. Het resultaat is meer kracht en een lager brandstofverbruik voor de SLK 200 Kompressor en SLK 350. Zo is de 350 nu 33 pk sterker en levert 305 pk en 360 Nm. Ook kan de krachtbron meer toeren draaien. Zijn brandstofconsumptie daalde met 1,1 liter en is nu op 9,5 liter /100 km vastgesteld en zelfs nog iets minder voor de 7-traps automaat versie. De SLK 55 AMG bleef met 360 pk zichzelf, maar kreeg wel enkele optische verfraaiingen als koelsleuven aan de zijkant en getinte koplampglazen.

Een nieuw ontwikkelde Dynamic Steering met variabele stuurbekrachtiging is leverbaar als optie en laat de kwaliteiten van het sportieve onderstel nog beter tot hun recht komen. Op bochtige binnenwegen domineert het rijplezier, terwijl de auto bij het inparkeren plezierig gemakkelijk wendbaar is.