Bij het waterstofforum in Rotterdam leverde Hyundai gisteren de eerste exemplaren van de ix35 FCEV op waterstof uit, met eindgebruikers als overheden, universiteiten, technologiebedrijven en de Rotterdamse Mobiliteit Centrale. De ix35 is de derde generatie waterstofauto van het merk, want op basis van de vorige Tuscon en eerste generatie Santa Fe zijn ook versies op waterstof met brandstofcel ontwikkeld. Met de ix35 heeft Hyundai wel de eerste waterstofauto in handen die bij de reguliere dealer te koop is, in tegenstelling tot de Mercedes B-Klasse F-CELL, de Toyota Mirai of Honda FCX Clarity.

Zoals we eerder zelf aan den lijve hebben ondervonden rijdt de ix35 FCEV als een gewone, elektrische auto, met het verschil dat deze een rijbereik heeft van bijna 600 kilometer, in drie minuten een volle tank heeft en wat meer kost; 55.000 euro exclusief BTW.

Opvolger

Hyundai Motor Nederland verwacht dit jaar vijftig exemplaren van de ix35 FCEV te gaan verkopen. Ondertussen wordt er al hard gewerkt aan een opvolger van die auto. De importeur heeft laten weten die in 2018 gereed te hebben. Op ‘last’ van de Duitsers zal de auto, gebaseerd op de nieuwe Tuscon, een topsnelheid hebben van 180-190 km/u.