Final Concept

Bij ons wordt de auto al sinds eind 2011 niet meer geleverd, maar in Japan, Engeland en de Verenigde Staten is hij nog gewoon te krijgen. De Final Concept, zoals de allerlaatste Evo X voor nu heet, is vooral op de Britse en Japanse markt gericht.

480 pk

De Final Concept is een van de extreemste Evo's tot nu toe. Mitshubishi haalde al ruim 440 pk uit de 2,0 liter viercilinder turbomotor, voor de Final Concept was dat niet genoeg. Hij levert nu 480 pk, dankzij een grotere HKS turbo, een ander luchtinlaatsysteem, een andere intercooler en een andere ECU setting.

Handbak

De Final Concept is gebaseerd op de Evo X GSR en hij houdt dezelfde handgeschakelde vijfbak. Verder is de ophanging ook licht aangepakt. Om het er allemaal wat specialer uit te laten zien is iedere Final Concept matzwart, met een glanzend zwart dak en glanzend zwarte 19 inch RAYS wielen. 

Hij wordt begin januari officieel gepresenteerd op de Tokyo Auto Salon die op 9 januari begint.