Run-off road protection is onderdeel van de veelbelovende strategie van Volvo dat in 2020 niemand meer zwaargewond raakt of om het leven komt in een Volvo. En daarvoor is meer nodig dan alleen een goede score in de traditionele crashtests van Amerika of Europa (NCAP).

Energie absorberen

Het run-off road protection in de nieuwe Volvo XC90 is een energie-absorberend systeem in de stoel dat helpt letsel aan de wervelkolom te voorkomen. Deze vorm van letsel komt vooral voor bij ongelukken waarbij de auto van de weg raakt, bijvoorbeeld door vermoeidheid van de bestuurder, onoplettendheid van de bestuurder of slecht weer.

Aanvulling op Lane Keeping Aid

Uit onderzoek van Volvo blijkt dat de helft van de verkeersdoden in de Verenigde Staten bij dit soort ongevallen is te betreuren. In Zweden is een derde van alle ernstige en dodelijke ongelukken het gevolg van het van de weg raken van een auto. Het systeem is een extra aanvulling op het al aanwezige Lane Keeping Aid – een systeem dat tegenstuurt als de auto onbedoeld zijn rijstrook verlaat - en Driver Alert Control (een systeem dat vermoeidheidsverschijnselen of onoplettendheid van de bestuurder herkent).

Teugels strak en slimme stoel

Run-off road protection treedt in werking zodra het een run-off road-scenario detecteert en spant dan de gordels strak aan zolang de auto in beweging is. Door de inzittende goed rechtop te houden en de energie te absorberen, nemen de verticale krachten met tot wel een derde af, waarmee de kans op rugletsel beduidend afneemt’, In het geval van een harde landing helpt een energie-absorberend systeem tussen de zitting en het stoelframe de impact op de wervelkolom te beperken en letsel te voorkomen. 

De nieuwe Volvo XC90 staat vanaf april 2015 in de showrooms. Lees hier alles over de prijzen.