Nieuw voor de Range Rovers met TDV6, SCV6 en V8 Supercharged is het All-Terrain Progress Control. Daarmee kan de bestuurder een vaste snelheid instellen in het offroad terrein, waarbij de auto ondertussen zelf alle systemen regelt. Offroad rijden wordt zo steeds eenvoudiger. Nieuw op de optielijst is verder een head-up display.

Onder de motorkap is de 3.0 TDV6 en SDV6 verbeterd. Terwijl de eerste door een nieuwe enkele turbo tussen 5.7% en 8.5% zuiniger is geworden zonder aan kracht (258 pk/600Nm) in te boeten, is de 3.0 SDV6 nu 306 pk en 700 Nm sterk. De winst van 14 pk en 100 Nm komt voor rekening van nieuwe motorsoftware, een andere oliepomp en aangepaste injectoren. Met 7% verbruikswinst komt de Range Rover 3.0 SDV6 op 7.0 l/100 km en 185 gram CO2. Tenslotte hebben kleine aanpassingen aan de 3.0 SCV6 benzinemotor de 340 pk sterke zescilinder 1.9% zuiniger gemaakt. Een formaliteitje.