De vernieuwde Polo GTI is optisch op diverse fronten bijgepunt. Aardig detail is de rode bies in de grille die voortaan doorloopt tot in de koplampen. De sportieveling is verder te herkennen aan aangepaste bumpers met diffuser aan de achterzijde waaruit een dubbele uitlaat prijkt. Een dakspoiler, zijskirts en standaard 17-inch lichtmetaal ontbreken evenmin.

In de neus van de GTI treffen we misschien nog wel het belangrijkste nieuws aan. De 1.4 liter motor heeft geheel tegen de trend in plaatsgemaakt voor een grotere, geblazen 1.8 liter TSI-motor met een vermogen van 192 pk. Via een zeventraps DSG-automaat vloeit het vermogen naar de voorwielen. Meer info over spec’s en een introductiedatum volgen later.

UPDATE: We hebben de spec's onder ogen gekregen van de gefacelifte Volkswagen Polo GTI. De grotere motor bezorgt de GTI vlottere prestaties. Zo sprint-ie voortaan in 6,7 seconden naar de 100 km/u en haalt een top van 236 km/u. Jazeker, in een Polo! Het verbruik bedraagt gemiddeld 5,6 l/100 km met DSG7-automaat en 6,0 l/100 km met handgeschakelde zesbak. De prestaties van handbak en automaat zijn identiek. Prijzen zijn nog niet bekend.