Het belangrijkste nieuws van de nieuwe Doblo is bijvoorbeeld de mogelijkheid van een derde zitplaats voorin. Met die optie mengt de Doblo zich tussen de grotere bedrijfswagens. Nieuw is ook de Uconnect infotainment met 5 inch touchscreen. Onderhuids is het onderstel opgewaardeerd ten gunste van de rijeigenschappen en stabiliteit. Traction+ zorgt als uitgebreide tractiecontrole voor maximale grip.

Fiat zet de Doblo vanaf 2015 in de showroom met – afhankelijk van de markt - vier verschillende carrosserieën, twee hoogtematen en twee lengtematen (wielbasis). In totaal zijn er ongeveer 200 verschillende chassistypes en meer dan 1.000 mogelijke versies en oplossingen, uiteenlopend van bestellers tot aangepaste auto’s puur voor snel vervoer en versies die omgebouwd zijn voor speciaal gebruik.

Het motorpalet bestaat uit 1.3 en 1.6 MultiJet en EcoJet diesels die stukken zuiniger zijn dan hun voorgangers en meer koppel bieden. De 1.3-variant is de zuinigste van het stel met 4.4 l/100km en 115 gram CO2-uitstoot. De sterkste variant betreft de 2.0 Multijet met 135 pk. De Doblo is ook weer op aardgas te rijden, met dank aan de 1.4 T-Jet 120 pk motor. Deze motor is ook als benzinevariant bestelbaar, terwijl de turboloze versie met 95 pk aan de basis zal staan.