Zijn achterspoiler, rolkooi en hardcore sportstoelen met zespunts gordels laten er geen twijfel over bestaan dat de 650S gemaakt is voor het snelle asfalt. Aanpassingen aan besturing, remmen en onderstel (verlaagd) horen daar natuurlijk ook bij.

Hoewel zijn makers de 650S Sprint lichter hebben gemaakt dan de 650S, mocht de airconditioning blijven. Het moet immers wel leuk blijven. Wie dat wil kan nog wel een paar racy opties bestellen zoals een voorruit van polycarbonaat, een front splitter of zespunts gordels voor de bijrijder.

McLaren heeft verder de luchtinlaten opnieuw vormgegeven zodat de 3,8 liter twinturbo extra goed gekoeld wordt. Extra paardenkracht zit er volgens de eerste berichten niet in, al is de software van motor en bak wel opnieuw gekalibreerd.