Wat begon met de Getz en een vervolg kreeg met de eerste generatie i20, is een van de successen van Hyundai in het compacte segment. De nieuwe i20 gaat voor een volwassen uitstraling, getuige het geëvolueerde Fluidic Sculpture design. Een leuk detail is de zwarte C-stijl, waardoor het dak volgens zijn makers lijkt te zweven. Uiteraard is ook LED-dagrijverlichting van de partij. LED-stadslichten zijn dat eveneens. Bijzonder is de optie voor een panoramisch (en te openen!) zonnedak.

Zoals eerder bekend werd krijgt de nieuwe i20 een brede carrosserie ten behoeve van veel interieurruimte. De wielbasis groeide met 4.5 centimeter naar 2.57 meter. Heel modaal in deze klasse is 4.04 meter lengte. Het totaalplaatje levert als kers op de taart 320 liter bagageruimte op en dat is zeer royaal. Ter vergelijk, de populaire Polo scoort 280 liter.

Over motoren, techniek, CO2 en verbruik rept Hyundai nog geen woord. Meer details van de nieuwe Hyundai I20 worden vrijgegeven in de aanloop naar de officiële introductie op de Mondial de l'Automobile 2014 in Parijs in oktober.