De nieuwe Hyundai I20 komt in 2015 op de markt en zal daarom zijn gezicht laten zien op de Autosalon van Parijs in oktober. De gelekte beelden geven alvast een heldere, digitale indruk. Het resultaat is een vrij behoudend getekende auto, maar typisch als Hyundai herkenbaar.

De Koreanen volgen de Fluidic Sculpture 2.0 designtaal, en die is wat minder wild. Ook de Hyundai i10 is volgens deze gedachte ontworpen. Verder is de nieuwe i20 iets groter, breder en lager dan zijn voorganger. Hyundai mikt op de breedste carrosserie en langste wielbasis in zijn klasse. Dat belooft wat voor de interieurruimte.

Benieuwd zijn we naar het motorpalet. Zouden de Koreanen nu ook een  turbomotor gaan aanbieden? We verwachten in ieder geval de komst van de 1.2 liter benzinemotor, die onder meer in de i10 wordt geleverd (maar niet in ons land).

De productie vindt plaats in de moderne Hyundai-fabriek in Turkije, die vorig jaar een fikse update van een half miljard euro heeft gekregen. In deze productiefaciliteit (HAOS) wordt ook de Hyundai i10 gemaakt.