De Soul EV is aangedreven door een 110 pk sterke elektromotor, waarmee in 11,2 seconden 100 km/u kan worden bereikt. Het accupakket heeft gemiddeld genomen voldoende prik voor 160 kilometer rijden. In de officiële – maar niet realistische - NEDC-cyclus bedraagt de actieradius 212 km. Opladen kan via het reguliere stopcontact (14 tot 15 uur!) en sneller via een wallbox (4 tot 5 uur). Bij een laadpaal behoort snelladen tot de mogelijkheden, de accu is dan in 30 minuten voor 80% bijtgetankt.

Omdat de accu’s in de bodem van de auto zijn geplaatst, boet de Soul EV nauwelijks in op interieurruimte. Verder is de elektrische Soul te herkennen aan LED-achterlichten, speciale lichtmetalen velgen met aerodynamisch geoptimaliseerde wieldeksels, extra lage-rolweerstandbanden en een EcoElectric-embleem op de zijschermen. Handig is de functie van het navigatiesysteem waarmee de dichtstbijzijnde laadpalen te vinden zijn.

Voor het interieur hebben de Koreanen ook ingezet op ecologische en biomaterialen voor het dashboard, de stoelen en bekledingsstoffen. Bijzonder is de ‘driver-only’ functie voor de airco, waarmee flink wat energie kan worden bespaard als alleen de bestuurder onderweg is (en er koeltjes bij wilt zitten). Warmte tijdens de koude dagen wordt in de Soul EV gerealiseerd met een efficiënte warmtepomp.

Kia zet de Soul EV vanaf september bij een geselecteerd aantal dealers in de showroom. Prijzen beginnen bij 32.995 euro voor de Soul EV ExecutiveLine, inclusief automatisch geregelde airco, navigatie, smart key, stoerverwarming en een achteruitrijcamera. Zoals het een volledig elektrische auto betaamt bedraagt de bijtelling voor zakelijk rijders 4% en kan er – op dit moment – gebruik worden gemaakt van diverse subisidieregelingen. Het leasetarief komt op 559 euro per maand. Net als elke Kia wordt de Soul EV geleverd met 7 jaar garantie.