Het is nog onduidelijk wat BMW precies heeft veranderd aan de plug-in hybride X5. Reken maar dat de SUV vrijwel het productiestadium zal hebben bereikt. Nog even ter herinnering de spec’s van het eerste studiemodel: de X5 eDrive heeft de beschikking over een 245 pk sterke viercilinder turbobenzine, alsmede een 95 pl sterke elektromotor.

De elektrische actieradius bedraagt 30 kilometer met een topsnelheid van 120 km/u. Wordt het gezamenlijk vermogen aangesproken, dan snelt de X5 plug-in in minder dan 7 seconden naar de honderd. En het verbruik? Gemiddeld 3,8 l/100 km, wat neerkomt op minder dan 90 g/km CO2.